Set de camion Exway ACE RKP Trist pentru 2WD (argintiu)
Cod: EXW0874Descriere detaliată a produsului
Set de camion Exway ACE RKP Trist pentru 2WD (argintiu)
Exway ACE RKP Trist Truck 2WD Combo (Argintiu) Cauți truck-uri de top pentru longboard-ul tău electric? Truck-urile Exway ACE Reverse Kingpin sunt exact ceea ce ai nevoie! Cu un suport variabil care găzduiește motoare Max, Wave, Flex/ER, Flex Pro, Atlas și Atlas Pro, aceste truck-uri sunt alegerea ideală pentru o gamă largă de rideri și stiluri de riding. Poți ajusta ampatamentul după preferințe prin simpla atașare a plăcilor de bază într-unul dintre cele patru orificii de montare. Designul inovator al truck-ului permite până la 72 de poziții diferite de montare a motorului la diferite niveluri de înclinare - alege o gardă la sol mai mare sau o manevrabilitate mai mare exact în funcție de nevoile tale. Alege Exway ACE RKP Trist Truck 2WD Combo (Argintiu) și du-ți experiența de riding la un nivel complet nou!
Caracteristici cheie
- Construcție solidă și stabilă
- Strunjire precisă
parametri tehnici
- Sunt compatibile cu roți cu dimensiunea de până la 180 mm și, datorită lățimii lor de 9,5", oferă stabilitate maximă la orice viteză.
- Orificiul de montare al motorului are un spațiu liber de 5 mm, asigurând o instalare și o reglare ușoară
- Bucșele cu duritate de 90A oferă echilibrul ideal între stabilitate și controlabilitate
- Pachetul include și curele de înaltă calitate de 340 mm, așa că ai tot ce ai nevoie pentru a-ți îmbunătăți longboard-ul imediat.
Parametri suplimentari
| Categorie: | Accesorii |
|---|---|
| EAN: | 8596450084421 |
| Stoc: | cz |
Evaluarea produsului
Fiţi prima persoană care va posta un articol la acest produs!
Discuţie
Fiţi prima persoană care va posta un articol la acest produs!
Exway – cum trei ore pe zi petrecute în trafic în Guangzhou au creat o întreagă categorie de longboard-uri electrice
Dacă DJI, Insta360 și GoPro au luat naștere din cercetare academică, din rezolvarea unei probleme tehnice concrete sau din pasiunea pentru surfing, povestea Exway este mult mai directă: un navetist sătul de ambuteiaje, traficul aglomerat din China și decizia de a-și construi propria soluție.
Zheng Chao și trei ore pe zi blocat în mașină
Fondatorul Exway, Zheng Chao, locuia și lucra în orașul chinez Guangzhou (Canton). În 2014, ambuteiajele constante care îi prelungeau drumul la serviciu și înapoi la trei ore pe zi l-au frustrat atât de tare încât a decis să facă ceva. În loc de o altă mașină sau de un scuter, a ales o cale complet diferită – să-și construiască propriul longboard electric, care să ocolească pur și simplu ambuteiajele.
Bambus, carbon și motoare ascunse în roți
Prima placă Exway a apărut ca o alternativă ușoară și accesibilă la skateboard-urile electrice scumpe existente atunci. Zheng și echipa sa de ingineri au construit o placă din bambus și fibră de carbon, care cântărea doar puțin sub 6 kg (13 livre) și măsura 91 cm (36 inchi). Inovația-cheie a fost plasarea sistemului dublu de motoare direct în roțile și axul din față (truck) – în loc ca placa să fie urâțită de o carcasă voluminoasă pentru baterie și motor, cum făcea majoritatea concurenței. Axul pentru primul model era produs la comandă de furnizorul american Seismic, cunoscut pentru stabilitate și control precis.
Primul skateboard electric cu actualizări de software
Exway se lăuda încă de la primul model cu ceva ce nu avea nimeni altcineva pe piață atunci: fiind controlată prin software, comportamentul plăcii (de exemplu sensibilitatea senzorilor la pornire) putea fi reglat prin actualizări de firmware – similar cu actualizările pe care le cunoaștem astăzi la smartphone-uri sau mașini electrice. Zheng Chao a afirmat într-un interviu pentru Forbes în 2017 că Exway a fost probabil prima firmă cu un skateboard electric care suporta actualizări de firmware.
Primul model se vindea cu 899 USD, putea urca dealuri cu aproximativ 11 km/h și parcurgea cu o încărcare a bateriei de 120 Wh în jur de 16 km (10 mile). Placa putea fi pornită și oprită direct din telecomanda mică – până atunci, la plăcile concurente era obișnuit să trebuiască întoarse și pornite manual dintr-un buton de dedesubt.
Frânarea ca prioritate în traficul haotic din China
Pentru că Zheng își conducea prototipul direct prin traficul dens și imprevizibil al orașelor chinezești, a pus un accent deosebit pe frânarea fiabilă. Sistemul „motor energy absorption braking” (frânare prin recuperarea energiei de către motor) putea opri placa de la viteza maximă pe o distanță mai mică de 6 metri (19 picioare).
Unde este Exway astăzi?
Firma are sediul în Shenzhen – același hub tehnologic chinez în care găsim și DJI și Insta360. Zheng Chao spune că până astăzi face naveta la biroul din Shenzhen direct pe propria placă Exway – ambuteiajele care l-au frustrat odată atât de mult încât a fondat firma le ocolește acum pur și simplu. Portofoliul a crescut de la un singur model la o întreagă gamă de longboard-uri și accesorii – Flex, Wave, Ripple, Atlas și Max – de la modele de început până la plăci 4WD puternice pentru rideri experimentați. Toate modelele le găsiți în categoria Longboard-uri electronice.
O curiozitate la final
Exway este probabil singura marcă din oferta noastră a cărei apariție se poate rezuma într-o propoziție: un om s-a săturat atât de tare de ambuteiajul zilnic încât a preferat să-și construiască propria revoluție în transport decât să mai stea în mașină. Zece ani mai târziu merge pe aceeași placă la același birou – doar fără ambuteiaj.
👉 Nu știți ce să alegeți? Scrieți-ne, vă ajutăm cu plăcere.
✉️ info@smartwear.ro • 💬 Chat live pe e-shop