Exway Atlas Pro 2WD

Cod: EXWATP-2WD
Neevaluat Detalii de evaluare
8 337 lei 6 890 lei fără TVA Evaluare preţ:
Precomandă
Opțiuni de transport

Informaţii detaliate

Descriere detaliată a produsului

Exway Atlas Pro 2WD

Exway Atlas Pro 4WD este un longboard electric pentru toate terenurile, cu performanțe fără compromisuri și tracțiune integrală. Este primul eboard electronic produs de serie cu posibilitatea de a conecta o baterie externă, care stabilește un nou standard pentru performanță, autonomie și control Exway Atlas Pro e-longboard de înaltă performanță și foarte personalizabil. Set cu tracțiune spate și roți off-road de 160 mm. Autonomie de până la 73 km (cu roți din poliuretan). Viteza maxima 60 km/h. Noua aplicație ExSkate. Controler nou cu tehnologie Bluetooth 5.0.

Performanță fără compromisuri

Modelul Atlas Pro este echipat cu patru motoare uriașe 6370 și noi controlere 70A de generația a 3-a, care asigură o putere maximă de 7056 W și o viteză maximă de 60 km/h cu transmisie din fabrică. Accelerația și frânarea sunt ieșite din această lume la modelul Atlas Pro.

Baterie mare și chiar mai mare

Noua baterie de 51V formata din 21700 de celule este incapsulata elegant intr-o placa de carbon cu protectie IP55 si are o capacitate de 701 Wh. Gama modelului Atlas Pro 4WD este de până la 34 km pe anvelope de 160 mm și până la 69 km pe uretan de 90 mm. Autonomie poate fi extinsă cu bateria externă opțională AUXPack de 1051Wh, care oferă lui Atlas Pro 4WD până la 85 km pe anvelope de 160 mm și până la 172 km pe uretan de 90 mm.


Specificatii tehnice

  • Raza de actiune: pana la 38 km
  • Viteza maxima: 60 km/h
  • Urcare: 40%
  • Greutate: 14,9 kg
  • Cuplu: 7 Nm × 4
  • Putere maxima: 3528 W
  • Putere nominală (încărcare): 210 W
  • Tensiune de intrare: 51 V, 4 A
  • Capacitate baterie: 701 Wh
  • Timp de încărcare: 4,3 ore
  • Camion: Trist de 10,5"
  • Mod frânare: frânare regenerativă
  • Capacitate maximă de încărcare: 200 kg
  • Nu recomandam depasirea greutatii de 100 kg, deoarece raza de actiune a e-board-ului se reduce semnificativ la o sarcina mai mare.
  • Grad de protectie: IP55

#afișează mai multe#


Un șasiu care se potrivește cu performanța

Altas Pro este echipat cu camioane noi forjate de 10,5" DKP Exway Trist, cu garanție pe viață. Conducerea stabilă la viteze mari este asigurată de bucșe conice turnate cu o duritate de 95A. Bucșe moale de butoi concepute pentru a conduce până la 40 km/h și sculptură sunt incluse de asemenea.


Roți și roți din aliaj de precizie

Noile jante din aliaj de 55 mm lățime sunt prelucrate CNC pentru precizie și echilibru maxim. Designul roților permite, de asemenea, o înlocuire rapidă a camerei de aer în cazul unui defect. Pentru o mai bună transmisie a puterii, Atlas Pro este echipat cu scripete din aluminiu care sunt rezistente la uzura cauzată de pietre.


Controler reproiectat cu interfață Bluetooth 5.0

Telecomanda R3 cu interfață Bluetooth 5.0 vă permite acum să actualizați firmware-ul plăcii și al controlerului în câteva minute. Telecomanda include, de asemenea, o copie de rezervă completă a versiunii anterioare de firmware. Afișajul reproiectat arată acum nu numai viteza, starea de încărcare și modul, ci și contorul de parcurs și turometrul. Meniul de programare a fost extins pentru a permite programarea avansată a controlerului și a driverului fără a fi nevoie de o aplicație mobilă.


Aplicație de telemetrie ExSkate

Noua aplicație mobilă ExSkate vă permite să programați comportamentul plăcii în detaliu, să schimbați curbele de putere și frânare și multe alte setări. În plus, noua aplicație permite conectarea instantanee la aplicația Atlas Pro și este echipată cu funcții pentru înregistrarea rutelor și urmărirea datelor de telemetrie din cursă.

Conținutul pachetului

1x Atlas Pro 4WD
1x telecomandă R3
1x încărcător
1x set de instrumente

Parametrii Riot Drive

  • Diametrul arborelui motor: 10 mm
  • Distanța dintre axa motorului și axa roții: 74,50 mm până la 89,30 mm
  • Tensiunea curelei (găuri pentru arbore): 14,80 mm
  • Profil curea: HTD 5M
  • Latime centura: 15 mm
  • Lungime centura: 360 mm
  • Pinioane: 15 dinți
  • Roata dintata (fulie): 56 dinti
  • Motor: 6370
  • Viteză la V: 155 kV

Tabelul transferurilor

(pinion 15 dinti)

Roată dințată centura roată Raport de transmisie Viteza maxima
36T 300-5M-15 90 mm 2.4:1 53 km/h
36T 300-5M-15 105 mm 2.4:1 61 km/h
44T 325-5M-15 105 mm 2,93:1 50 km/h
44T 325-5M-15 120 mm 2,93:1 57 km/h
56T 360-5M-15 160 mm 3,73:1 60 km/h
56T 360-5M-15 175 mm 3,73:1 66 km/h
66T 385-5M-15 175 mm 4.4:1 56 km/h

Tabelul distanțelor

(25°C, călăreț 75 kg, altitudine 0 m)

Tip roată Acces
Poliuretan 90 mm 73 km
CloudWheel 105 mm 57 km
CloudWheel 120 mm 53 km
anvelopă de 160 mm 38 km
Anvelope 175 mm 34 km

 

SmartWear_Skate2

Parametri suplimentari

Categorie: Atlasul Exway
Garanţie: 2 roky
EAN: 6971144303187
Stoc: cz

Exway appka - všetko čo potrebuješ vedieť

Exway Atlas 4WD (recenzia)

Evaluarea produsului

Fiţi prima persoană care va posta un articol la acest produs!

Nu completaţi acest câmp

Cum ați evalua acest produs? Alegeți de la 1 la 5 stele, unde 1 este cea mai proastă și 5 este cea mai bună evaluare.

Prin trimiterea unei evaluări, confirmați că sunteți de acord cu politica de protecție a datelor cu caracter personal.

Discuţie

Fiţi prima persoană care va posta un articol la acest produs!

Nu completaţi acest câmp

Verificare de siguranță

Prin trimiterea unui comentariu, confirmați că sunteți de acord cu politica de protecție a datelor cu caracter personal.

Exway – cum trei ore pe zi petrecute în trafic în Guangzhou au creat o întreagă categorie de longboard-uri electrice

Dacă DJI, Insta360 și GoPro au luat naștere din cercetare academică, din rezolvarea unei probleme tehnice concrete sau din pasiunea pentru surfing, povestea Exway este mult mai directă: un navetist sătul de ambuteiaje, traficul aglomerat din China și decizia de a-și construi propria soluție.

Zheng Chao și trei ore pe zi blocat în mașină

Fondatorul Exway, Zheng Chao, locuia și lucra în orașul chinez Guangzhou (Canton). În 2014, ambuteiajele constante care îi prelungeau drumul la serviciu și înapoi la trei ore pe zi l-au frustrat atât de tare încât a decis să facă ceva. În loc de o altă mașină sau de un scuter, a ales o cale complet diferită – să-și construiască propriul longboard electric, care să ocolească pur și simplu ambuteiajele.

Bambus, carbon și motoare ascunse în roți

Prima placă Exway a apărut ca o alternativă ușoară și accesibilă la skateboard-urile electrice scumpe existente atunci. Zheng și echipa sa de ingineri au construit o placă din bambus și fibră de carbon, care cântărea doar puțin sub 6 kg (13 livre) și măsura 91 cm (36 inchi). Inovația-cheie a fost plasarea sistemului dublu de motoare direct în roțile și axul din față (truck) – în loc ca placa să fie urâțită de o carcasă voluminoasă pentru baterie și motor, cum făcea majoritatea concurenței. Axul pentru primul model era produs la comandă de furnizorul american Seismic, cunoscut pentru stabilitate și control precis.

Primul skateboard electric cu actualizări de software

Exway se lăuda încă de la primul model cu ceva ce nu avea nimeni altcineva pe piață atunci: fiind controlată prin software, comportamentul plăcii (de exemplu sensibilitatea senzorilor la pornire) putea fi reglat prin actualizări de firmware – similar cu actualizările pe care le cunoaștem astăzi la smartphone-uri sau mașini electrice. Zheng Chao a afirmat într-un interviu pentru Forbes în 2017 că Exway a fost probabil prima firmă cu un skateboard electric care suporta actualizări de firmware.

Primul model se vindea cu 899 USD, putea urca dealuri cu aproximativ 11 km/h și parcurgea cu o încărcare a bateriei de 120 Wh în jur de 16 km (10 mile). Placa putea fi pornită și oprită direct din telecomanda mică – până atunci, la plăcile concurente era obișnuit să trebuiască întoarse și pornite manual dintr-un buton de dedesubt.

Frânarea ca prioritate în traficul haotic din China

Pentru că Zheng își conducea prototipul direct prin traficul dens și imprevizibil al orașelor chinezești, a pus un accent deosebit pe frânarea fiabilă. Sistemul „motor energy absorption braking” (frânare prin recuperarea energiei de către motor) putea opri placa de la viteza maximă pe o distanță mai mică de 6 metri (19 picioare).

Unde este Exway astăzi?

Firma are sediul în Shenzhen – același hub tehnologic chinez în care găsim și DJI și Insta360. Zheng Chao spune că până astăzi face naveta la biroul din Shenzhen direct pe propria placă Exway – ambuteiajele care l-au frustrat odată atât de mult încât a fondat firma le ocolește acum pur și simplu. Portofoliul a crescut de la un singur model la o întreagă gamă de longboard-uri și accesorii – Flex, Wave, Ripple, Atlas și Max – de la modele de început până la plăci 4WD puternice pentru rideri experimentați. Toate modelele le găsiți în categoria Longboard-uri electronice.

O curiozitate la final

Exway este probabil singura marcă din oferta noastră a cărei apariție se poate rezuma într-o propoziție: un om s-a săturat atât de tare de ambuteiajul zilnic încât a preferat să-și construiască propria revoluție în transport decât să mai stea în mașină. Zece ani mai târziu merge pe aceeași placă la același birou – doar fără ambuteiaj.

👉 Nu știți ce să alegeți? Scrieți-ne, vă ajutăm cu plăcere.
✉️ info@smartwear.ro • 💬 Chat live pe e-shop