DJI EV50: prima dronă de marfă eVTOL de la DJI a trecut un test istoric pe Muntele Everest

DJI, liderul mondial în domeniul dronelor civile, a prezentat oficial rezultatele testelor noului său model DJI EV50 – prima dronă de livrare eVTOL din istoria brandului. În iulie 2026, drona a participat la o misiune științifică unică pe versantul nordic al Everestului (Qomolangma), în China, unde a atins o altitudine maximă de zbor de 8.861 de metri. Este unul dintre cele mai extreme teste efectuate vreodată asupra unei drone de marfă.

Ce este DJI EV50?

DJI EV50 este o dronă hibridă eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) – adică o aeronavă care decolează și aterizează vertical, ca o multicopter, dar în timpul zborului trece în regim de aripă fixă, similar unui avion. Această combinație îi permite să funcționeze și pe teren fără nicio pistă sau infrastructură, ceea ce o face candidata ideală pentru aprovizionarea zonelor izolate și greu accesibile.

Spre deosebire de dronele DJI destinate consumatorilor obișnuiți, EV50 nu este concepută pentru fotografiere sau filmare video, ci pentru transportul de marfă pe distanțe lungi, la altitudini mari și în condiții extreme.

Specificații tehnice DJI EV50

Notă: la momentul redactării acestui articol, DJI EV50 nu a fost încă lansată pe piață și nu poate fi achiziționată.

Misiunea de pe Everest: cercetare științifică la aproape 9.000 de metri altitudine

DJI EV50 nu a fost testată pe Everest pentru a stabili un record sau din motive de marketing – rolul său a fost o misiune științifică reală, realizată în colaborare cu Facultatea de Științe și Inginerie a Mediului din cadrul Universității Peking. Obiectivul a fost observarea detaliată a poluanților atmosferici (în special ozon) în troposfera de la altitudini extreme – un strat al atmosferei extrem de greu de studiat prin metode terestre sau aeriene convenționale.

Pe parcursul a 12 zile, drona a efectuat 12 misiuni de transport separate, în cadrul cărora a transportat echipamente de măsurare a ozonului de la tabăra de bază a expediției din Rezervația Naturală Națională Qomolangma. Din cauza vânturilor extreme și schimbătoare de pe munte, drona a executat ascensiuni în spirală și modele de zbor pendulare (dus-întors) pentru a face față curenților de aer complecși.

Cel mai reușit zbor a atins:

• o altitudine maximă de zbor de 8.861 m,
• o urcare continuă maximă de 3.730 m.

Pentru cercetătorii Universității Peking, aceasta a fost prima utilizare a unei drone pentru observarea troposferei la altitudine mare în cadrul cercetării lor atmosferice.

De ce contează acest lucru: 20 de ani de teste DJI pe Everest

Testul EV50 continuă istoria îndelungată a DJI pe cel mai înalt munte din lume:

• 2009 – DJI testează un elicopter fără pilot echipat cu propriul sistem de control al zborului XP3.1
• 2010 – Sistemul de control al zborului DJI Ace One funcționează cu succes la peste 4.700 m
• 2022 – DJI Mavic 3 ajunge pe vârf și filmează primele imagini de la 8.848,86 m
• 2024 – DJI FlyCart 30 realizează primele teste de livrare cu drone pe munte, între tabăra de bază și Tabăra 1
• 2026 – DJI EV50, FlyCart 100 și Matrice 4E împing împreună limitele livrării, cartografierii și cercetării climatice

Pe lângă EV50, în cadrul aceleiași campanii au fost testate simultan, pe versantul sudic (nepalez), și DJI FlyCart 100 (transportul a 10.073 kg de provizii și deșeuri, în colaborare cu compania nepaleză de drone Airlift) și DJI Matrice 4E (cartografierea cascadei de gheață Khumbu cu precizie de centimetri). Toate cele trei misiuni au un scop comun: să demonstreze că dronele pot funcționa acolo unde elicopterele și accesul terestru dau greș.

Ce aplicații ar putea avea în viitor dronele eVTOL precum DJI EV50?

Datorită combinației dintre capacitatea mare de încărcare (50 kg), raza de acțiune extinsă (150 km) și rezistența dovedită în condiții extreme, pentru EV50 și platforme eVTOL similare se deschid aplicații precum:

• Aprovizionare de urgență și salvare – transportul de materiale medicale și echipamente în locații fără infrastructură rutieră
• Ajutor umanitar și în caz de dezastre – livrări rapide atunci când transportul terestru este întrerupt
• Cercetare științifică și climatică – transportul instrumentelor de măsurare în medii extreme și greu accesibile
• Logistică BVLOS (zboruri dincolo de raza vizuală a pilotului) – aprovizionarea regiunilor izolate și monitorizare la scară largă

Când va fi disponibilă DJI EV50 pentru cumpărare?

DJI nu a lansat încă oficial EV50 pe piața comercială – modelul a trecut printr-o fază de testare/cercetare. Urmărim informațiile oficiale de la DJI și, imediat ce drona va deveni disponibilă pentru clienții comerciali, vom actualiza această pagină și categoria de produse.

Rezumat

DJI EV50 este prima dronă de marfă eVTOL a brandului DJI, care a demonstrat că poate funcționa și în condițiile extreme ale mediului montan înalt – la o altitudine de aproape 8.900 de metri. Cu o capacitate de încărcare de 50 kg, o rază de acțiune de 150 km și o viteză de până la 160 km/h, aceasta reprezintă direcția DJI către segmentul dronelor de livrare grele, destinate distanțelor lungi, cu aplicații reale în cercetare, logistică și managementul situațiilor de urgență.

FAQ

Ce este DJI EV50? DJI EV50 este prima dronă de marfă eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) a brandului DJI. Decolează și aterizează vertical, ca o multicopter, iar în timpul zborului trece în regim de aripă fixă.

Care sunt specificațiile tehnice ale DJI EV50? Drona poate transporta o sarcină de până la 50 kg într-un compartiment de marfă de 270 de litri, atinge o viteză de până la 160 km/h și o rază de acțiune operațională de 150 km.

La ce altitudine a zburat DJI EV50 pe Everest? În timpul testelor de pe versantul nordic al Everestului, DJI EV50 a atins o altitudine maximă de zbor de 8.861 de metri, cu o urcare continuă de 3.730 de metri.

Pentru ce a fost folosită EV50 pe Everest? A transportat echipamente de măsurare a ozonului pentru Facultatea de Științe și Inginerie a Mediului din cadrul Universității Peking, în cadrul cercetării poluanților atmosferici din troposferă. A efectuat 12 zboruri în decurs de 12 zile.

Este DJI EV50 deja disponibilă pentru cumpărare? Nu, DJI EV50 nu a fost încă lansată oficial pe piața comercială (iulie 2026) – este vorba despre un model aflat în fază de testare/dezvoltare.

Prin ce se deosebește DJI EV50 de DJI FlyCart 100? FlyCart 100 este o dronă de livrare clasică de tip multicopter, cu o capacitate de încărcare de până la 100 kg, dar pe o rază de acțiune mai mică. EV50 este o dronă hibridă eVTOL, cu o capacitate de încărcare mai mică (50 kg), dar cu o rază de acțiune semnificativ mai mare (150 km) și o viteză de croazieră mai ridicată, datorită zborului cu aripă fixă.

Unde a mai testat DJI drone pe Everest în 2026? Pe lângă DJI EV50 pe versantul nordic (chinezesc), au fost testate simultan DJI FlyCart 100 (livrare de provizii, versantul sudic/nepalez) și DJI Matrice 4E (cartografierea cascadei de gheață Khumbu).

Care sunt aplicațiile practice ale dronelor eVTOL precum EV50? Aprovizionare de urgență, ajutor umanitar, cercetare științifică și climatică în zone izolate, precum și logistică BVLOS (dincolo de raza vizuală a pilotului).